ਕੇਸ (1) ਅਤੇ ਕੈਪ ਰਿੰਗ (3) ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਗ੍ਰੇਡ W617N (ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਟੈਂਡਰਡ DIN EN 12165-2011 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ) ਦੇ ਬਣੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ЕС59-2 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ, ਨਿੱਕਲ-ਮੁਕਤ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।

ਸਰੀਰ ਇੱਕ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੰਦ-ਬੰਦ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖੁੱਲਣ ਹੈ। ਇਹ ਕੇਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਧਾਗਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਵਿਆਸ 3/8 "ਹੈ, ਜੋ ਕਿ (ISO 228-1: 2000, DIN EN 10226-2005) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ।

ਸ਼ਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਏਅਰ ਵੈਂਟ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ (10) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। (ISO 261: 1998) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਥਰਿੱਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਲੀਵ ਰਿੰਗ 'ਤੇ ਪੇਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਾਊਸਿੰਗ (2) ਨਾਲ ਦਬਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਊਸਿੰਗ ਅਤੇ ਕਵਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨਾ ਕਵਰ ਦੀ ਗੈਸਕੇਟ (8) ਦੁਆਰਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਵਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਧਾਗੇ ਨਾਲ ਹਵਾ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਓਪਨਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ ਕਲਿੱਪ (7) ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਦੋ ਕੰਨ ਹਨ। ਏਅਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਓਪਨਿੰਗ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੈਪ (4) ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੈ, ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਧੂੜ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਹਵਾ ਦੇ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਹਵਾ ਦੇ ਵੈਂਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਕਵਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੈਪ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨਾ ਗੈਸਕੇਟ (11) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲੀਵਰ (6), ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ ਕਲਿੱਪ ਦੁਆਰਾ ਏਅਰ ਆਊਟਲੈੱਟ ਤੇ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੀਲ (9) ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਆਊਟਲੈੱਟ ਵਾਲਵ ਓਵਰਲੈਪ ਦੀ ਤੰਗੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਲੀਵਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ

ਫਲੋਟ (5) ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਲੀਵਰ, ਕਵਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੈਪ ਘੱਟ ਅਡੈਸ਼ਨ ਗੁਣਾਂਕ (ਸਵੀਪ ਜੀਨੋਆਕਸਾਈਡ, POM) ਵਾਲੇ ਸਖ਼ਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਲੋਟ ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸਪਰਿੰਗ ਕਲਿੱਪ DIN EN 10088-2005 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ AISI 304 ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ। ਏਅਰ ਵੈਂਟ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ, ਫਲੋਟ ਆਪਣੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਕਲਿੱਪ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਵੱਲ ਦਬਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਦਾ ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਭਰਨ, ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਫਲੋਟ ਤੋਂ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਵਾਲਵ ਤੱਕ ਬਲ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਰਟੀਕੁਲੇਟਿਡ ਲੀਵਰ ਵਿਧੀ ਲਾਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਫਲੋਟ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੱਸਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਸਾਰੇ ਸੀਲਿੰਗ ਹਿੱਸੇ (8, 9, 10, 11) ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ NBR ਰਬੜ NBR ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸ਼ੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ ਹਾਊਸਿੰਗ (12) ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸ਼ੱਟ-ਆਫ ਐਲੀਮੈਂਟ (13) ਇੱਕ ਓ-ਰਿੰਗ (15) ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਏਅਰ ਵੈਂਟ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਓਪਨਿੰਗ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਰਿੱਡ ਵਿਆਸ 3/8 "ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ - ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਥਰਿੱਡ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਓਪਨਿੰਗ: ਮਾਡਲ 85691 ਥਰਿੱਡ ਵਿਆਸ ਵੀ 3/8 ਹੈ", ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੈਟਰਨ 85691।

ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਤੱਤ ਉੱਪਰਲੀ ਸਪਰਿੰਗ ਸਥਿਤੀ (14) ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਸ਼ੱਟ-ਆਫ ਐਲੀਮੈਂਟ CW617N ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਨਿੱਕਲ-ਪਲੇਟੇਡ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਪਰਿੰਗ AISI 304 ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਓ-ਰਿੰਗ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ NBR ਰਬੜ NBR ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।®SUNFLY ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਰਾਖਵਾਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਤਪਾਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ।