ਪਿੱਤਲ ਏਅਰ ਵੈਂਟ

ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
  • ਮੋਡ: XF85690
  • ਸਮੱਗਰੀ: ਪਿੱਤਲ
  • ਨਾਮਾਤਰ ਦਬਾਅ: 1.0MPa
  • ਲਾਗੂ ਮਾਧਿਅਮ: ਪਾਣੀ
  • ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ: 0℃t≤110℃
  • ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਥਰਿੱਡ: ISO 228 ਸਟੈਂਡਰਡ
  • ਨਿਰਧਾਰਨ: 1/2''
  • ISO228 ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਈਂਡਰ ਪਾਈਪ ਥਰਿੱਡ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ

    ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

    ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

    ਵਾਰੰਟੀ: 2 ਸਾਲ ਮਾਡਲ ਨੰਬਰ: XF85690
    ਮੂਲ ਸਥਾਨ: ਝੇਜਿਆਂਗ, ਚੀਨ ਕਿਸਮ: ਫਲੋਰ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
    ਰੰਗ: ਨਿੱਕਲ ਪਲੇਟਿਡ ਕੀਵਰਡ: AIR VENT
    ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਕਾਰ: 1/2''
    ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ੈਲੀ: ਆਧੁਨਿਕ MOQ: 1 ਸੈੱਟ ਪਿੱਤਲ ਦਾ ਵੈਂਟ
    ਮਾਰਕਾ: ਸਨਫਲਾਈ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ: ਪਿੱਤਲ ਏਅਰ ਵੈਂਟ
    ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੇਵਾ: ਔਨਲਾਈਨ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ
    ਪਿੱਤਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੱਲ ਸਮਰੱਥਾ: ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, 3D ਮਾਡਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਕੁੱਲ ਹੱਲ, ਕਰਾਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦਾ ਇਕਸਾਰ

    ਉਤਪਾਦ ਪੈਰਾਮੀਟਰ

     XF85690

    ਮਾਡਲ:XF85690

    ਨਿਰਧਾਰਨ
    1/2''

     

     bvfjh A:1/2''
    ਅ: ੫੯
    C:62
    ਡੀ:48

    ਉਤਪਾਦ ਸਮੱਗਰੀ
    ਪਿੱਤਲ Hpb57-3 (ਗਾਹਕ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਾਲ ਹੋਰ ਪਿੱਤਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ Hpb58-2, Hpb59-1, CW617N, CW603N ਅਤੇ ਹੋਰ)

    ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਪੜਾਅ

    ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

    ਕੱਚਾ ਮਾਲ, ਫੋਰਜਿੰਗ, ਰਫਕਾਸਟ, ਸਲਿੰਗਿੰਗ, ਸੀਐਨਸੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ, ਨਿਰੀਖਣ, ਲੀਕਿੰਗ ਟੈਸਟ, ਅਸੈਂਬਲੀ, ਵੇਅਰਹਾਊਸ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ

    ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

    ਮਟੀਰੀਅਲ ਟੈਸਟਿੰਗ, ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਵੇਅਰਹਾਊਸ, ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਪਾਓ, ਸਵੈ-ਨਿਰੀਖਣ, ਪਹਿਲਾ ਨਿਰੀਖਣ, ਸਰਕਲ ਨਿਰੀਖਣ, ਫੋਰਜਿੰਗ, ਐਨੀਲਿੰਗ, ਸਵੈ-ਨਿਰੀਖਣ, ਪਹਿਲਾ ਨਿਰੀਖਣ, ਸਰਕਲ ਨਿਰੀਖਣ, ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ, ਸਵੈ-ਨਿਰੀਖਣ, ਪਹਿਲਾ ਨਿਰੀਖਣ, ਸਰਕਲ ਨਿਰੀਖਣ, ਮੁਕੰਮਲ ਨਿਰੀਖਣ, ਅਰਧ-ਮੁਕੰਮਲ ਵੇਅਰਹਾਊਸ, ਅਸੈਂਬਲਿੰਗ, ਪਹਿਲਾ ਨਿਰੀਖਣ, ਸਰਕਲ ਨਿਰੀਖਣ, 100% ਸੀਲ ਟੈਸਟਿੰਗ, ਅੰਤਮ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਨਿਰੀਖਣ, ਮੁਕੰਮਲ ਉਤਪਾਦ ਵੇਅਰਹਾਊਸ, ਡਿਲੀਵਰਿੰਗ

    ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ

    ਏਅਰ ਵੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਕੇਂਦਰੀ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਹੀਟਿੰਗ ਬਾਇਲਰ, ਕੇਂਦਰੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਫਲੋਰ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸੋਲਰ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

    ਮੁੱਖ ਨਿਰਯਾਤ ਬਾਜ਼ਾਰ

    ਯੂਰਪ, ਪੂਰਬੀ-ਯੂਰਪ, ਰੂਸ, ਮੱਧ-ਏਸ਼ੀਆ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰ.

    ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

    ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਓਵਰਫਲੋ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੈਸ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਉੱਤੇ ਚੜ੍ਹ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਇਕੱਠੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਏਅਰ ਵੈਂਟ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਗੈਸ ਏਅਰ ਵੈਂਟ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਏਅਰ ਵੈਂਟ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਇਕੱਠੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ, ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਵਾਲਵ ਵਿਚ ਗੈਸ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਗੈਸ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੈਸ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਫਲੋਟ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗਾ, ਏਅਰ ਪੋਰਟ ਖੋਲ੍ਹੇਗਾ;ਗੈਸ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਫਲੋਟ ਵੀ ਵਧੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਇਹ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਏਅਰ ਪੋਰਟ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪੋਰਟ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਹਰੀ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਏਅਰ ਪੋਰਟ ਰਾਹੀਂ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗਾ।ਜੇਕਰ ਏਅਰ ਵੈਂਟ ਦੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਬੋਨਟ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਏਅਰ ਵੈਂਟ ਥੱਕਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬੋਨਟ ਇੱਕ ਖੁੱਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਏਅਰ ਵੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਏਅਰ ਵੈਂਟ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਬਲਾਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
    ਮੁੱਖ ਨਿਰਯਾਤ ਬਾਜ਼ਾਰ


  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ